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JR中央線新型特急E353系 新宿駅 出発式
Переглядів 2,2 тис.6 років тому
2017年12月23日新宿駅10番線にて 7:00発スーパーあずさ1号松本行き JR東日本初の自然振子式の特急車両E351系に置き換え、 空気バネのよる車体傾斜装置付のE353系が今日から営業運転を開始しました。 3月のダイヤ改正までは、既存のスーパーあずさの半分の運用を担います。
【西濃鉄道】ホキ長大編成、神社境内を通過!【珍景】
Переглядів 2336 років тому
岐阜県大垣市にある西濃鉄道の貨物線、全長2.6キロです。 1日3回くらい石炭列車が走ります。 石引神社境内をゆっくりと通り過ぎて行きます。 2017年6月撮影
【惜別】189系M50編成、最終運用!?ホリデー快速富士山 出庫【あずさ色】
Переглядів 4116 років тому
2017年11月26日。 豊田車両センターを出庫するM50編成です。 土休日の定番風景でしたが、いよいよ見納めです。 2018.1追記 その後、何度か運用に入りました。”定期的”な運用はこれがラストでした。
【高01】紅葉真っ盛りの京王バス南 高尾駅北口〜小仏【狭隘】
Переглядів 3,7 тис.7 років тому
裏高尾を走る京王バス南の狭隘路線です。 繁忙期は2台,3台運行も。 所々で道が狭いですが、観光用駐車場がほぼ無いのでマイカーが少ないのが救いです。
新宿高速バスターミナル
Переглядів 7 тис.8 років тому
新宿駅西口の新宿高速バスターミナルです。2016年4月3日で、45年の歴史に幕を下ろします。4月4日からはバスタ新宿へ移転します。 京王高速バス、JR東海バス、アルピコ交通、伊那バスを撮影。
東京マラソン2016 先頭ランナーを何回観れるか?
Переглядів 698 років тому
東京の地下に張り巡らされた鉄道網を駆使して、東京マラソンのランナーを先回りして応援! 大江戸線、浅草線、日比谷線、有楽町線、ゆりかもめ に乗車しました。
【ヘアピン】富士急湘南バス&富士急行バスinまつだ桜まつり【狭隘】
Переглядів 115 тис.8 років тому
松田町にある松田山の「まつだ桜まつり」2016年2月。 河津桜が咲き乱れるヘアピンカーブを、富士急のシャトルバスが走ります。左右スレスレ、急勾配に見ている方がヒヤヒヤします。高度な運転技術が求められます。
鞆鉄道【トモテツバス】狭隘路線バス 鞆の浦
Переглядів 2,5 тис.8 років тому
沼南線の鞆港付近を走るトモテツバスです。 このときは小型でしたが、中型もあるみたいです。 港付近は、かなりの狭隘区間なのに生活道路で車も多いです。 一通でない為、すれ違い専用の信号がいくつもあります。 これは狭隘区間でもほんの一部です。運転手さんご苦労様です。 2015年12月撮影
115系スカ色C1編成 豊田車両センター界隈 2015.2
Переглядів 1,4 тис.9 років тому
トタ区入庫の長ナノ115系 C1編成です。 この数日後、通常運用を離脱してしまいました。 豊田では生涯最後の洗車になったと思います。
どの場所も綺麗に撮っていて 上手ですね😊
愛知大嫌い男より。港町。
1:44 やばくね
タンタンタンタンと奏でるリズム感が実に最高!
上るときの方がかなりきつそう。 古いバスは排気量あるから2速で発進できるのかなあ。 客満杯で一旦止まりかかっちゃうと、1速じゃないと、エンストしそうなくらいきつい坂に見える。
この映像ですが、名鉄築港線のダイヤモンドクロスは、朝夕の定期輸送だけでなく、新造車輌が入った時は喜びの音で、廃車回送の時は悲しみの音で、それぞれ演出してくれますね‼️ これからもいい音を響かせて下さい。
これはドライバーさんたちのストレスはMAXでしょうね。それと同時に上手くもなりますわ。
0:28~ オジサンが振り回したカメラがウインカーに当たっても 事故扱いになるのかしら・・・・( ;∀;) 心配の種が多い・・・
まじでサルじゃないんだから物を持って振り回したり他の人物に危害を加えないでほしいですよね😢
動画アップありがとうございます 我が母校が・・💦 なんか泣きたくなります💔
ヘアピンカーブは中型までなら全部1回で回れます 2回目のヘアピンカーブも中型でも1回で回れるけど1歩まちがえれば、もうアウトなので、切り返す運転士さんが結構います 切り返すのが面倒くさい運転士さんは1回で回っちゃうみたいです
予は京王相模原線に乗車したことがない。京王線にはある。年末年始にも乗つた。
いまではかなりの路線がバスタに一本化せられてゐやうが京王ユーザにはこちらの旧ターミナルのはうが新宿駅から至近で利便性もずつと高かつた。
6:10 こういうところで蛸壺練習の意味が発揮されるのか...感激 「ゲームで」運転してみたいです(笑)
MT車ではキツいですね…w
シ ュ ー ベ ル ト
バスの運行を邪魔する馬鹿な撮影者。
今は道路上での撮影は出来ませんからね。
233
だっせんするな
ガキコメ乙
ガキコメダッサ
@@暴力団小岩組組長 子供相手にそんな言い方するお前らの方がよっぽどガキだと思うよ。恥を知れ。
この名鉄築港線は昼間は定期列車🚃が走らないが、朝夕は電車🚃の利用がたくさんあります。休日は電車🚃本数がかなり少なくなります。また私は3730系HL車にこの築港線で初乗りしました。ダイヤモンドクロスの音がかなり印象的な路線でした。あなたに教えますが、イベント🎪列車で昼間に3400系いもむし🐛が入った事があります。
運転してみたいね!(^_^)
何故、構内で脱線!? 高評価コメントチャンネル登録しました チャネル登録宜しくお願いします。
なんか昭和時代の電車接続部分だな
このT30編成、脱線の傷跡が今も残ってるんだよな。
シキやんm
旧、左折アラームw
脱線した車両切り取ったのに、なんで前照明ついてるのかな?緊急なら、パンタグラフ下げてのに、
電車は床下にバッテリーを積んでいますよ
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迫力満点の駅🚉ですが、🚃ディーゼル列車(レールバス)に辿り着く迄が、大変そうな駅ですね、JR西日本·三江線は赤字で3月末をもって廃線になるから皆さんの盛り上がりは凄いです!
スーパーあずさ新型車両の出発式ですね
プレッシャー系のゲーム番組に出てきそう。
どーして脱線したんだ?
終点の相模湖? 相模湖行きですな?これは。
ここだけでなく、名鉄は岐阜市内線にも平面交差が岐阜市徹明町交差点に1988年5月末迄ありました。長良北町と忠節·揖斐線方面、美濃町線と交差していました。長良北町への路線は赤字とぎふ未来博開催による電車の定時運行が困難な為廃止しました。名鉄は岐阜市内線や美濃町線、揖斐線も廃止され、ダイヤモンドクロッシングが楽しめるのはここだけになりました。
115系「お・・・、重い…!]
微妙な隙間はGANTZに出てきたりんかい線かよ
自分は、大型二種免許持ちですが、大型二種試験課題の鋭角通過を思い出しますね
バックカメラが付いているみたいで何よりです。ないと不安で不安で・・・
相模湖駅とか俺の祖母のハウスの近所やんけ!! かなり前だけどこんな事あったんだな...
もしかしてそこおばあちゃんの家ってもしかして俺の友達のこーへー?
okada kohei 22222111111アンパンマン
中央線!!
何を言っているのだろうか
いい音
この前ここの営業所所属の運転士で下手くそな奴いたな…道路塞いでて大迷惑だった
富士急行本社御殿場から救援が数台ですか…。 運転手も救援ですかね?
思わず笑っちゃうw
これは怖い!
解体作業員の休暇所
あの建物は何ですか?
幸せな音です
いいですね。 チャンネル登録しました。
奥の方まで詰め込めば相模湖から先の普通電車空いてるな…なぜこうもドア近くに固まるのか(そっちか)
もしかして4号車~5号車間ですかね。